{"id":7635,"date":"2017-07-12T15:29:07","date_gmt":"2017-07-12T19:29:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.thecompliancecenter.com\/?p=7635"},"modified":"2017-07-12T15:29:07","modified_gmt":"2017-07-12T19:29:07","slug":"harmonisation-internationale-du-tmd-2017-tdg-sor2017-137","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thecompliancecenter.com\/ca\/help-center\/articles\/harmonisation-internationale-du-tmd-2017-tdg-sor2017-137\/","title":{"rendered":"Harmonisation internationale du TMD 2017 (TDG SOR\/2017-137)"},"content":{"rendered":"<h2>C&#8217;est enfin l\u00e0! D\u00e9couvrez tout sur l&#8217;harmonisation internationale du TMD 2017<\/h2>\n<p><em>(avec toutes nos excuses au \u00ab g\u00e9nie \u00bb, alias le regrett\u00e9 Jim Backus \u2026)<\/em><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1080\" height=\"810\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NDVFIf229Rg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Comme pr\u00e9dit dans le blogue de la semaine derni\u00e8re sur l&#8217;adoption des \u00e9ditions 2016 des normes de l\u2019ONGC, et examin\u00e9 dans le blogue en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la Gazette du Canada I (GC I) auquel il est fait renvoi dans les pr\u00e9sentes, la Gazette du Canada II (GC II) formalise une s\u00e9rie de modifications du R\u00e8glement sur le transport des marchandises dangereuses (RTMD).<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 le titre provisoire d&#8217;\u00ab harmonisation internationale \u00bb, la modification est connue officiellement sous la d\u00e9signation DORS\/2017-137 et suit essentiellement la proposition de la GC I examin\u00e9e dans les \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes du blogue. Cependant, comme pr\u00e9vu, quelques modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Consultez nos articles pr\u00e9c\u00e9dents sur la proposition de la GC I :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/blog.thecompliancecenter.com\/tdg-update-proposed-harmonization\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mise \u00e0 jour du r\u00e8glement sur le TMD : Harmonisation propos\u00e9e<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/blog.thecompliancecenter.com\/transport-canada-prepares-to-adopt-2016-updates-to-standards\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Transports Canada se pr\u00e9pare \u00e0 adopter les mises \u00e0 jour 2017 de ses normes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Petite observation sur le contenu de cette modification : il semblerait que, conform\u00e9ment aux rumeurs, l&#8217;usage de l&#8217;italique pour le texte des \u00ab directives \u00bb ne soit plus de mise \u00e0 compter de cette modification DORS\/2017-137. Le RTMD est assez unique dans cette approche, mais il para\u00eetrait qu&#8217;il d\u00e9roge \u00e0 la philosophie du minist\u00e8re de la Justice selon laquelle les directives devraient \u00eatre distinctes du texte r\u00e9glementaire obligatoire, en figurant par exemple dans une foire aux questions ou dans tout autre document de directives distinct. Cette modification int\u00e8gre plusieurs occurrences dans le texte r\u00e9glementaire et en supprime plusieurs autres. Heureusement, la liste tr\u00e8s utile de num\u00e9ros UN propres aux dispositions particuli\u00e8res figure toujours \u00e0 la fin de chacune de ces dispositions.<\/p>\n<h3>Par num\u00e9ro \u2013 Parties modifi\u00e9es dans le RTMD<\/h3>\n<h4>PARTIE 1 : Interpr\u00e9tations, dispositions g\u00e9n\u00e9rales, cas sp\u00e9ciaux<\/h4>\n<p><strong>Normes et autres r\u00e9glementations<\/strong><\/p>\n<p>Les renvois \u00e9volutifs, ou \u00ab dynamiques \u00bb, (c.-\u00e0-d. les \u00e9ditions \u00ab modifi\u00e9es \u00bb ou \u00ab actuelles \u00bb plut\u00f4t qu&#8217;une date sp\u00e9cifique) aux normes sp\u00e9cifi\u00e9es constitueront d\u00e9sormais les versions officielles auxquelles il est fait renvoi dans le tableau figurant dans la section 1.3.1. L&#8217;exigence d&#8217;utilisation de la version la plus r\u00e9cente s&#8217;appliquera aux versions \u00e9mises par l&#8217;ONGC (\u00e0 l&#8217;exception de la norme CGSB-32.301, qui a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e et n&#8217;est plus mise \u00e0 jour) et par la CSA sur la conception, la fabrication et\/ou l&#8217;utilisation des emballages. \u00c9galement formalis\u00e9 dans cette section. Les m\u00eames renvois s&#8217;appliquent au 49 CFR, aux Instructions techniques et au Suppl\u00e9ment de l&#8217;OACI, au code IMDG, ainsi qu&#8217;aux recommandations et au Manuel d\u2019\u00e9preuves et de crit\u00e8res de l&#8217;ONU.<\/p>\n<p>Les normes ASTM, CGA, ISO, MIL et TP ULC, ainsi que les directives de l&#8217;OCDE, continuent toutefois d&#8217;invoquer des \u00e9ditions sp\u00e9cifiques (c.-\u00e0-d. renvois \u00ab statiques \u00bb) comme \u00e9tant la version officiellement reconnue du RTMD. On peut trouver \u00e9trange que les normes TP14850 et TP14877, toutes deux \u00e9mises par Transports Canada, restent dans la cat\u00e9gorie statique.<\/p>\n<p>La modification pr\u00e9voit une p\u00e9riode de transition de six mois pour la mise en conformit\u00e9 avec les nouvelles \u00e9ditions des normes \u00ab \u00e9volutives \u00bb.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9finitions et cas sp\u00e9ciaux<\/strong><\/p>\n<p>Des modifications, adjonctions et suppressions ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es \u00e0 ces sections en cons\u00e9quence des renvois \u00e9volutifs et\/ou des redondances figurant dans les dispositions particuli\u00e8res mises \u00e0 jour dans l&#8217;annexe 2. Un nouveau cas sp\u00e9cial 1.50 reconna\u00eet que les bouteilles de propane utilis\u00e9es pour le vol en ballon peuvent \u00eatre remplies avec un volume plus \u00e9lev\u00e9, et remplace les certificats d\u2019\u00e9quivalence existants. Les cas sp\u00e9ciaux 1.29 (marchandises dangereuses contenues dans les instruments ou \u00e9quipements) et 1.34.1 (essence destin\u00e9e au fonctionnement des instruments ou \u00e9quipements) ont \u00e9t\u00e9 abrog\u00e9s.<\/p>\n<h4>PARTIE 2 : Classification<\/h4>\n<p><strong>Liquides inflammables \u2013 R\u00e9assignation des groupes d&#8217;emballage pour les liquides visqueux<\/strong><\/p>\n<p>Les conditions du \u00ab d\u00e9classement \u00bb du groupe d&#8217;emballage (GE) pour les liquides visqueux ont \u00e9t\u00e9s r\u00e9vis\u00e9es conform\u00e9ment aux crit\u00e8res actuels de l&#8217;ONU.<\/p>\n<p><strong>Solides inflammables \/ substances autor\u00e9actives<\/strong><\/p>\n<p>Des crit\u00e8res de classification des substances polym\u00e9risantes auto-acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 la classe 4.1. Les crit\u00e8res d&#8217;essai pour l&#8217;adjonction de ces substances sont analogues \u00e0 ceux utilis\u00e9s pour d\u00e9terminer les cat\u00e9gories de peroxydes organiques, c.-\u00e0-d. que le protocole du Manuel d\u2019\u00e9preuves pour la TDAA (temp\u00e9rature de d\u00e9composition auto-acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e) est utilis\u00e9 pour d\u00e9terminer la TPAA (temp\u00e9rature de polym\u00e9risation auto-acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e) pour les substances autopolym\u00e9risantes. Quatre nouveaux num\u00e9ros UN sous la classe 4.1 ont par cons\u00e9quent \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 l&#8217;annexe 1 du RTMD.<\/p>\n<p><strong>Autres changements de classification<\/strong><\/p>\n<p>Les protocoles d&#8217;essai des classes 5.2, 8, et 9 (piles ou batteries au lithium) ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour ou clarifi\u00e9s afin de les harmoniser avec les protocoles actuels de l&#8217;ONU. Les entr\u00e9es de l&#8217;annexe 1 correspondant aux num\u00e9ros UN2977, UN2978 (hexafluorure d&#8217;uranium) et UN2815 (n-amino\u00e9thylpip\u00e9razine) comprennent d\u00e9sormais une classe de risque subsidiaire 6.1. L&#8217;hexafluorure d&#8217;uranium pr\u00e9sent dans les emballages except\u00e9s (UN3507) appartient d\u00e9sormais \u00e0 la classe primaire 6.1 (les classes 7 et 8 \u00e9tant subsidiaires).<\/p>\n<h4>PARTIE 3 : Documentation<\/h4>\n<p>La seule modification directe de cette partie r\u00e9side dans le renvoi \u00e0 la d\u00e9claration de certification des instructions techniques de l&#8217;OACI. Les modifications apport\u00e9es aux annexes peuvent toutefois avoir une incidence sur la documentation \u00e0 fournir, p. ex. la disposition particuli\u00e8re (DP) 34 n&#8217;exige plus de document. Cela renforce le bien-fond\u00e9 d&#8217;une revue syst\u00e9matique des dispositions particuli\u00e8res associ\u00e9es \u00e0 une entr\u00e9e de l&#8217;annexe 1.<\/p>\n<h4>PARTIE 4 : Indications de danger<\/h4>\n<p><strong>Classe 9<\/strong><\/p>\n<p>Transports Canada effectue une mise \u00e0 jour afin que ces exigences soient refl\u00e9t\u00e9es dans d&#8217;autres r\u00e9glementations relatives \u00e0 l&#8217;\u00e9tiquetage (et parfois \u00e0 la pose de plaques) des piles au lithium; la nouvelle \u00e9tiquette des piles au lithium de classe 9 est invoqu\u00e9e dans le nouvel alin\u00e9a 4.10(1)(b.1).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-6361\" src=\"http:\/\/blog.thecompliancecenter.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/10\/lb-cn37l-600-300x300.png\" alt=\"New lithium battery label\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Selon la nouvelle disposition particuli\u00e8re 159, la mise en conformit\u00e9 avec les nouvelles r\u00e8gles d&#8217;\u00e9tiquetage doit \u00eatre effectu\u00e9e au plus tard <strong>le 31 d\u00e9cembre 2018<\/strong>.<\/p>\n<p>Le changement par rapport \u00e0 la proposition de la GCI implique que, lorsque l&#8217;utilisation de plaques est requise, une plaque standard de classe 9 continue d&#8217;\u00eatre utilis\u00e9e; toutefois, l&#8217;expression utilis\u00e9e dans la GCII n\u00e9cessitera peut-\u00eatre d&#8217;autres clarifications. La GCI proposait un modification \u00e0 la partie 4 (4.15 et annexe) et l&#8217;ajout de la disposition particuli\u00e8re 159 exigeant \u00e9galement l&#8217;utilisation de la classe 9 sur les piles au lithium pour la pose de plaques (contrairement aux codes 49 CFR et IMDG). M\u00eame si le renvoi \u00e0 l&#8217;utilisation de cette classe pour les plaques n&#8217;existe plus dans les modifications de la partie 4 en vertu de la modification SOR\/2017-137, il reste en vigueur dans la disposition particuli\u00e8re 159.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-7575\" src=\"http:\/\/blog.thecompliancecenter.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/07\/LB-CN37-300x300.png\" alt=\"Class 9 TDG label\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Dans tous les cas, le Canada respecte la convention de l&#8217;ONU consistant \u00e0 souligner le chiffe \u00ab 9 \u00bb au bas des \u00e9tiquettes et des plaques. Le soulignement du \u00ab 9 \u00bb sur les plaques standards de classe 9 sera obligatoire au terme d&#8217;une p\u00e9riode de transition g\u00e9n\u00e9rale de six mois qui prendra fin le 12 janvier 2018.<\/p>\n<p><strong>Marque pour les piles au lithium<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-6360\" src=\"http:\/\/blog.thecompliancecenter.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/10\/lb-usi6603-600-300x266.png\" alt=\"New Lithium Battery Mark and Pictogram\" width=\"300\" height=\"266\" \/><\/p>\n<p>La version 2017 de la marque pour piles au lithium est officiellement adopt\u00e9e dans la disposition particuli\u00e8re 34, qui vient remplacer le libell\u00e9 \u00e9quivalent auparavant exig\u00e9 sur les emballages exempt\u00e9s et les documents d\u2019exp\u00e9dition (n&#8217;exige plus de document pour l&#8217;exemption vis\u00e9e dans la disposition particuli\u00e8re 34). La marque peut \u00e0 pr\u00e9sent \u00eatre utilis\u00e9e, mais devient obligatoire, comme indiqu\u00e9 dans la disposition particuli\u00e8re 34(5) modifi\u00e9e, au terme d&#8217;une p\u00e9riode de transition de six mois qui prendra fin le 31 d\u00e9cembre 2018. Jusqu&#8217;\u00e0 cette date, les exigences pr\u00e9c\u00e9dentes resteront en vigueur.<\/p>\n<p><strong>Marquage des suremballages<\/strong><\/p>\n<p>Outre l&#8217;intention de la GC I, conform\u00e9ment aux autres r\u00e9glementations, de ne pas exiger de marquage \u00ab Overpack \u00bb ou \u00ab Suremballage \u00bb lorsque les marquages de marchandises dangereuses sont visibles, ni la sp\u00e9cification d&#8217;une hauteur de lettres de 12 mm, des clarifications suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es. Une indication de danger propre \u00e0 \u00ab chaque classe \u00bb dans le suremballage doit \u00eatre visible; p. ex. dans le cas des palettes sous film \u00e9tirable, la visibilit\u00e9 de chaque emballage individuel n&#8217;est pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p><strong>Autres indications de danger<\/strong><\/p>\n<p>Le \u00ab Signe de fumigation \u00bb a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour inclure la date de ventilation, tel qu&#8217;adopt\u00e9 dans l&#8217;article 4.21 en 2014. Une erreur d&#8217;orthographe dans l&#8217;article 4.19, impliquant l&#8217;entr\u00e9e de \u00ab UN3475 \u00bb au lieu de \u00ab 3475 \u00bb sur les plaques, a \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9e. Le mot \u00ab toxique \u00bb a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 de la mention \u00ab dangereux par inhalation \u00bb dans l&#8217;article 4.23, conform\u00e9ment \u00e0 l&#8217;harmonisation avec le 49CFR. De la m\u00eame mani\u00e8re, la taille des lettres est sp\u00e9cifi\u00e9e dans l&#8217;article 4.18.2 (ammoniac anhydre) et l&#8217;article 4.23, selon le type de contenant.<\/p>\n<h4>PARTIE 5 : Contenants<\/h4>\n<p><strong>Normes mises \u00e0 jour<\/strong><\/p>\n<p>Les modifications apport\u00e9es dans les sections des \u00e9ditions \u00ab actuelles \u00bb et leur contenu adopt\u00e9 dans la partie 1 engendrent des corrections des articles 5.6, 5.12, 5.14, 5.15 et 5.16, dont la suppression des articles 5.16.1 et 5.16.2.<\/p>\n<p><strong>Clarification relative au p\u00e9trole brut<\/strong><\/p>\n<p>Les modifications apport\u00e9es aux exigences relatives aux wagons-citernes sont compl\u00e9t\u00e9es par une interpr\u00e9tation r\u00e9glementaire qui vient clarifier les termes \u00ab p\u00e9trole brut, p\u00e9trole et produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s \u00bb dans un nouvel article 5.1.<\/p>\n<p><strong>Harmonisation avec les \u00c9tats-Unis<\/strong><\/p>\n<p>Outre de refl\u00e9ter les normes mises \u00e0 jour, l&#8217;article 5.10 comprend d\u00e9sormais une mention selon laquelle les bouteilles \u00e0 gaz certifi\u00e9es pour utilisation aux \u00c9tats-Unis sont accept\u00e9es.<\/p>\n<h4>PARTIE 6 : Formation et partie 7 : PIU<\/h4>\n<p>Aucune modification directe n&#8217;a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e aux sections de cet amendement. De nouvelles normes, exigences relatives aux rapports et autres modifications peuvent avoir une incidence sur la formation sp\u00e9cifique \u00e0 l&#8217;entreprise. Aucune des nouvelles listes figurant \u00e0 l&#8217;annexe 1 ne comporte de d\u00e9clencheurs de PIU.<\/p>\n<h4>PARTIE 8 : Exigences relatives aux rapports<\/h4>\n<p>Des exigences relatives aux rapports sur les \u00ab \u00e9v\u00e9nements concernant des marchandises dangereuses \u00bb de l&#8217;OACI ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Mises \u00e0 jour des modes<\/strong><\/p>\n<p>Tous les modes (parties 9 \u00e0 12) comprennent d\u00e9sormais l&#8217;exigence d&#8217;\u00ab attestation de l\u2019exp\u00e9diteur \u00bb dans les documents d&#8217;exp\u00e9dition.<\/p>\n<h4>PARTIE 9 : Transport routier<\/h4>\n<p>L&#8217;article 9.1 est modifi\u00e9 par adjonction afin d&#8217;inclure une clause de r\u00e9ciprocit\u00e9 pour les exemptions sp\u00e9ciales de permis aux \u00c9tats-Unis, vers la premi\u00e8re destination.<\/p>\n<p>Remarque : les \u00ab exceptions \u00bb restent exclues de la clause de r\u00e9ciprocit\u00e9 si elles ne sont pas refl\u00e9t\u00e9es dans le RTMD.<\/p>\n<h4>PARTIE 10 : Transport ferroviaire<\/h4>\n<p>Article 10.1 identique \u00e0 l&#8217;article 9.1. L&#8217;article 10.1.1 est ajout\u00e9 pour permettre la r\u00e9ciprocit\u00e9 avec le 49CFR pour le \u00ab mouvement ponctuel \u00bb des contenants non conformes.<\/p>\n<h3>Annexes<\/h3>\n<h4>Annexe 1 : Classes 1 \u00e0 9, Descriptions d\u2019exp\u00e9dition<\/h4>\n<p>De nouveaux num\u00e9ros UN ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s pour les classes suivantes : Classe 1.4C Propulseurs (UN0510); Classe 4.1 Trousses de r\u00e9sine polyester, constituant de base solide (classe 4.1); \u00ab moteurs \u00bb en mouvement livr\u00e9s non install\u00e9s, r\u00e9assign\u00e9s du num\u00e9ro UN3166 (classe 9) aux num\u00e9ros UN3528, UN3529 ou UN3530 (classes 2.1, 3 ou 9) selon le carburant; quatre types de substances polym\u00e9risantes de classe 4.1 (solides ou liquides, stabilis\u00e9es ou non) \u00e0 l&#8217;aide des num\u00e9ros UN3531 \u00e0 UN3534, assign\u00e9s au groupe d&#8217;emballage III.<\/p>\n<p>D&#8217;autres appellations r\u00e9glementaires ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es aux num\u00e9ros UN0014, UN3151 et UN3152.<\/p>\n<p>Diff\u00e9rentes modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es aux renvois aux dispositions particuli\u00e8res dans la colonne 5, par suite d&#8217;adjonctions\/de modifications d\u00e9coulant du processus d&#8217;harmonisation.<\/p>\n<p>93 entr\u00e9es de num\u00e9ros UN existants comportaient des modifications des dispositions particuli\u00e8res auxquelles il est fait renvoi.<\/p>\n<h4>Annexe 2 : Dispositions particuli\u00e8res<\/h4>\n<p>Outre les dispositions particuli\u00e8res auxquelles il est fait renvoi dans les paragraphes pr\u00e9c\u00e9dents, certaines dispositions supprim\u00e9es dans l&#8217;annexe 2 sont d\u00e9sormais trait\u00e9es dans les normes mises \u00e0 jour ou formalis\u00e9es dans d&#8217;autres parties.<\/p>\n<p>De nouvelles dispositions particuli\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es pour les nouvelles entr\u00e9es et autres modifications.<\/p>\n<p><strong>Voici quelques-unes des modifications pour lesquelles de nouvelles dispositions particuli\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>clarification de l&#8217;appellation r\u00e9glementaire pour UN3314 (disposition particuli\u00e8re 152); <\/li>\n<li>consid\u00e9rations relatives \u00e0 la stabilisation pour diff\u00e9rentes marchandises dangereuses (disposition particuli\u00e8re 155); <\/li>\n<li>clarification des exigences relatives aux v\u00e9hicules apr\u00e8s la s\u00e9paration des \u00ab moteurs \u00bb du num\u00e9ro UN3166 (dispositions particuli\u00e8res 156 et 157); <\/li>\n<li>exemption pour les gaz adsorb\u00e9s (disposition particuli\u00e8re 158); l&#8217;extension pour la mise en \u0153uvre de l&#8217;\u00e9tiquette\/la plaque de classe 9 concernant les piles au lithium (disposition particuli\u00e8re 159); <\/li>\n<li>exemption pour le cellulo\u00efd (UN2000) entrant dans la fabrication des balles de tennis de table (disposition particuli\u00e8re 160); <\/li>\n<li>exigence de refroidissement des sous-produits de la fusion\/refusion de l&#8217;aluminium (UN3170) avant leur emballage dans des contenants ventil\u00e9s et r\u00e9sistants \u00e0 l&#8217;eau (disposition particuli\u00e8re 161); <\/li>\n<li>sp\u00e9cification des conditions relatives \u00e0 l&#8217;hexafluorure d&#8217;uranium dans les marquages des \u00ab emballages except\u00e9s \u00bb (UN3507) (disposition particuli\u00e8re 162);<\/li>\n<li>exemptions de formation, et de rapports des allumettes (UN1944 et UN1945) dans les emballages ext\u00e9rieurs d&#8217;une masse brute inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 25 kg (disposition particuli\u00e8re 163); <\/li>\n<li>restrictions d&#8217;emballage d&#8217;autres marchandises dangereuses particuli\u00e8res avec des marchandises dangereuses sp\u00e9cifi\u00e9es (UN2814, UN2900, UN3373) dans la classe 6.2 (disposition particuli\u00e8re 164); <\/li>\n<li>autorisation de marquage des emballages vides UN3373 sans \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme trompeur (disposition particuli\u00e8re 165); <\/li>\n<li>exigence de num\u00e9ros UN sp\u00e9cifi\u00e9s avec la r\u00e9assignation de la toxicit\u00e9 par inhalation aux appellations g\u00e9n\u00e9riques\/num\u00e9ros UN \u00ab Toxicit\u00e9 par inhalation \u00bb (disposition particuli\u00e8re 166); <\/li>\n<li>clarification des conditions pour permettre l&#8217;utilisation des \u00ab marchandises dangereuses contenues dans des appareils\/machines \u00bb (UN3363) et exemptions applicables (disposition particuli\u00e8re 167); <\/li>\n<li>et exemption des exigences du PIU\/de la disposition particuli\u00e8re 23 concernant le contenu inf\u00e9rieur en dioxyde de soufre de l&#8217;acide sulfurique fumant (UN1831)<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Annexe 3<\/h4>\n<p>Des modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es \u00e0 l&#8217;annexe 3 par suite des mises \u00e0 jour de l&#8217;annexe 1 et du code IMDG.<\/p>\n<p>De nouvelles entr\u00e9es pour 13 appellations r\u00e9glementaires (dont 2 portent la mention \u00ab P \u00bb dans la colonne 4) et 18 appellations techniques apparaissent dans l&#8217;annexe 3 par suite des mises \u00e0 jour de l&#8217;annexe 1 et du code IMDG.<\/p>\n<p>En outre, 56 entr\u00e9es existantes, repr\u00e9sentant 42 appellations r\u00e9glementaires, sont \u00e0 pr\u00e9sent signal\u00e9es comme polluants marins par adjonction de la mention \u00ab P \u00bb dans la colonne 4.<\/p>\n<h3>Transition :<\/h3>\n<p>Les dispositions relatives aux wagons-citernes auxquelles il est fait renvoi dans la section 163 de l&#8217;avis de la GCII sont en vigueur d\u00e8s leur publication (le 12 juillet 2017). Exception faite des indications relatives aux dispositions particuli\u00e8res 34 et 159 pr\u00e9cit\u00e9es (classe 9 et marque pour les piles au lithium), la mise en conformit\u00e9 avec le reste des modifications est exig\u00e9e au plus tard <strong>le 12 janvier 2018<\/strong>.<\/p>\n<h4><a href=\"http:\/\/www.gazette.gc.ca\/rp-pr\/p2\/2017\/2017-07-12\/html\/sor-dors137-eng.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">La version officielle publi\u00e9e dans la Gazette du Canada II est disponible ici \u00bb<\/a><\/h4>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.tc.gc.ca\/eng\/tdg\/clear-modifications-adopted-90.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Document de r\u00e9f\u00e9rence en langage clair de Transports Canada \u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"MNoLLbamra\"><p><a href=\"http:\/\/blog.thecompliancecenter.com\/tdg-update-proposed-harmonization\/\">HO! HO! HO! TDG Under the Tree &#8211; Proposed Harmonization<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"http:\/\/blog.thecompliancecenter.com\/tdg-update-proposed-harmonization\/embed\/#?secret=MNoLLbamra\" data-secret=\"MNoLLbamra\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;HO! HO! HO! 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