{"id":859416,"date":"2021-11-22T07:05:43","date_gmt":"2021-11-22T12:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thecompliancecenter.com\/ca\/?p=859416"},"modified":"2021-12-08T15:23:45","modified_gmt":"2021-12-08T20:23:45","slug":"reglement-sur-les-marchandises-dangereuses-de-lassociation-du-transport-aerien-international-iata-le-moment-est-il-venu-de-passer-au-numerique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thecompliancecenter.com\/ca\/help-center\/articles\/reglement-sur-les-marchandises-dangereuses-de-lassociation-du-transport-aerien-international-iata-le-moment-est-il-venu-de-passer-au-numerique\/","title":{"rendered":"R\u00e8glement sur les marchandises dangereuses de l\u2019Association du transport a\u00e9rien international (IATA) – le moment est-il venu de passer au num\u00e9rique?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Les deux ann\u00e9es \u00e9coul\u00e9es ont grandement modifi\u00e9 notre fa\u00e7on de travailler. Pour ma part, j\u2019effectue maintenant la majorit\u00e9 de mes t\u00e2ches \u00e0 domicile, o\u00f9 je n\u2019ai pas acc\u00e8s \u00e0 la biblioth\u00e8que de r\u00e9f\u00e9rence du Centre de Conformit\u00e9 ICC. M\u00eame si de nombreux autres ouvrages de r\u00e9f\u00e9rences sont \u00e0 pr\u00e9sent accessibles en ligne – ce qui n\u2019\u00e9tait pas le cas \u00e0 mes d\u00e9buts -, les documents essentiels tels que le manuel du <\/span>R\u00e8glement sur les marchandises dangereuses de l\u2019Association du transport a\u00e9rien international (IATA)<\/span><\/a> pour le transport par voie a\u00e9rienne ne le sont pas. Me faire livrer les nouvelles versions, ou me rendre au bureau pour passer les prendre n\u2019est pas id\u00e9al pour la distanciation physique. Par cons\u00e9quent, je travaille depuis deux ans avec la version num\u00e9rique du manuel. Devriez-vous abandonner la version papier au profit de la version num\u00e9rique? Depuis que je travaille avec ce nouveau format, voici ce que j\u2019ai observ\u00e9 :<\/span><\/p>\n

Co\u00fbt :<\/strong> l\u2019avantage va \u00e0 la version num\u00e9rique<\/span><\/h2>\n

La version num\u00e9rique co\u00fbte quelques dollars de moins que la version papier. La diff\u00e9rence n\u2019est pas importante, mais tout de m\u00eame appr\u00e9ciable. En outre, vous ne payez pas de frais d\u2019exp\u00e9dition. Vous recevez un code de t\u00e9l\u00e9chargement et des instructions d\u2019installation.<\/span><\/p>\n

Si vous faites des efforts pour prot\u00e9ger l\u2019environnement, sachez que la version papier compte actuellement 1 200 pages. Et si vous exp\u00e9diez des marchandises par voie a\u00e9rienne, vous devez avoir la version de l\u2019ann\u00e9e actuelle. L\u2019adoption de la version num\u00e9rique sauvera un bon nombre d\u2019arbres au fil des ans.<\/span><\/p>\n

Fonctionnalit\u00e9 :<\/strong>\u00a0la version num\u00e9rique marque beaucoup de points<\/span><\/h2>\n

L\u2019une des forces du R\u00e8glement sur les marchandises dangereuses de l\u2019IATA a toujours \u00e9t\u00e9 sa relative facilit\u00e9 d\u2019utilisation. Du moins, facile par rapport \u00e0 bon nombre d\u2019autres r\u00e8glements! Il est bien organis\u00e9, et les renseignements sont habituellement faciles \u00e0 trouver. Pour faciliter les choses encore plus, il y a un index pratique \u00e0 la fin de l\u2019ouvrage. Donc, que pourrait-il y avoir de plus facile que de prendre un livre et commencer \u00e0 le lire?<\/span><\/p>\n

Bon, il faut un certain temps pour s\u2019habituer \u00e0 la version num\u00e9rique. Quand on l\u2019ouvre la premi\u00e8re fois, on ne voit pas une table des mati\u00e8res simple. Au lieu de cela, il y a plusieurs rubriques: Accueil, Manuel RMD, Identification, Instructions d\u2019emballage, Recherche RMD, Rapport d\u2019identification et Bo\u00eete \u00e0 outils. Mais si vous explorer un peu, vous trouverez quelques fabuleux outils tr\u00e8s puissants.<\/span><\/p>\n

Essentiellement, la rubrique \u00ab Manuel RMD \u00bb est une table des mati\u00e8res. Vous pouvez vous rendre directement dans toutes les parties et les annexes, ainsi que dans les principaux paragraphes pour lire le texte original complet du R\u00e8glement sur les marchandises dangereuses. Mais les deux principales parties sont pr\u00e9sent\u00e9s individuellement sous les rubriques Identification et Instructions d\u2019emballage. Ainsi, vous n\u2019avez pas \u00e0 parcourir tout le contenu pour les trouver. Il y a \u00e9galement un index (semblable \u00e0 celui de la version papier), et un onglet qui vous donne acc\u00e8s \u00e0 toutes les parties qui ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es dans cette version. En prime, si l\u2019IATA publie un addenda, vous pouvez le t\u00e9l\u00e9charger, et il s\u2019installera instantan\u00e9ment dans votre version.<\/span><\/p>\n

On a fait de la rubrique \u00ab Identification \u00bb un outil puissant capable de trier chaque colonne du tableau et de chercher diff\u00e9rentes parties d\u2019une description. Voulez-vous voir toutes les descriptions d\u2019exp\u00e9dition existantes pour les mati\u00e8res infectieuses? Entrez \u00ab 6.2 \u00bb dans la rubrique \u00ab classe \u00bb, et voil\u00e0!\u00a0<\/span><\/p>\n

Voulez-vous trouver tous les noms d\u2019exp\u00e9dition comprenant le mot \u00ab inflammable \u00bb et qui peuvent utiliser le Groupe d\u2019emballage III? Entrez \u00ab inflammable \u00bb dans – vous l\u2019avez devin\u00e9 – la colonne de nom d\u2019exp\u00e9dition, puis \u00ab III \u00bb dans la colonne du groupe d\u2019emballage. Vous pouvez trier les informations num\u00e9riquement ou alphab\u00e9tiquement, dans l\u2019ordre ou dans l\u2019ordre inverse.\u00a0<\/span><\/p>\n

Puis, lorsque vous avez trouv\u00e9 l\u2019entr\u00e9e dont vous avez besoin, elle vous fournira un grand nombre d\u2019hyperliens. Si vous souhaitez v\u00e9rifier des instructions d\u2019emballage ou des dispositions particuli\u00e8res, vous n\u2019avez pas \u00e0 quitter le tableau ; vous cliquez et vous \u00eates redirig\u00e9 vers la partie que vous voulez consulter. Au lieu de peiner \u00e0 travers les tableaux pour trouver ce qu\u2019il vous faut, vous arrivez presque instantan\u00e9ment \u00e0 votre but.<\/span><\/p>\n

La rubrique \u00ab Recherche RMD \u00bb, vous l\u2019aurez compris, est une fonction de recherche par mot pour l\u2019ensemble du manuel. On pourrait penser qu\u2019elle est redondante puisque nous avons d\u00e9j\u00e0 l\u2019index, mais cette fonction est plus puissante, car elle peut chercher chaque mot, et m\u00eame des mot incomplet, tandis que l\u2019index contient uniquement la liste des sujets principaux.<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir trouv\u00e9 votre substance dans le tableau \u00ab Identification \u00bb, vous pourriez soupirer en pensant \u00e0 la t\u00e2che de rassembler tous les renseignements dans un rapport. Inutile : la rubrique \u00ab Rapport d\u2019identification \u00bb vous permet de cr\u00e9er un rapport en quelques clics. Entrez le num\u00e9ro ONU ou le nom d\u2019exp\u00e9dition, et vous obtiendrez un rapport tr\u00e8s succinct avec la description d\u2019exp\u00e9dition compl\u00e8te, l\u2019illustration pour l\u2019\u00e9tiquette de danger, les dispositions particuli\u00e8res, et m\u00eame les instructions d\u2019emballage, tout cela sur une seule page. Un ajout extr\u00eamement utile!<\/span><\/p>\n

La derni\u00e8re rubrique est \u00ab Bo\u00eete \u00e0 outils \u00bb. Au d\u00e9but, je n\u2019y ai pas fait tr\u00e8s attention, mais on y retrouve certains des outils les plus utiles. L\u2019un des meilleurs est le PDF remplissable pour cr\u00e9er une d\u00e9claration de l\u2019exp\u00e9diteur que l\u2019on peut imprimer (vous aurez tout de m\u00eame besoin d\u2019une imprimante couleur). Vous pouvez \u00e9galement concevoir une marque pour les quantit\u00e9s limit\u00e9s et l\u2019imprimer. En outre, vous avez des listes de contr\u00f4le remplissable afin de v\u00e9rifier votre exp\u00e9dition. Il y a la \u00ab carte de r\u00e9f\u00e9rence rapide \u00bb servant de petit rappel lorsque vous n\u2019\u00eates plus devant l\u2019ordinateur. Elle donne les renseignements essentiels sur le transport de marchandises dangereuses par voie a\u00e9rienne, et m\u00eame un lien menant au service des marchandises dangereuses de l\u2019IATA afin que vous puissiez rapidement les contacter si vous avez des questions ou des pr\u00e9occupations.<\/span><\/p>\n

Tout compte fait, l\u2019IATA a fait un excellent travail en d\u00e9veloppant les capacit\u00e9 de la version num\u00e9rique bien au-del\u00e0 de celles que peut offrir le format papier.<\/span><\/p>\n

Choix de format :<\/b> la version num\u00e9rique l\u2019emporte encore!<\/span><\/h2>\n

Bien s\u00fbr, le combat est in\u00e9gal : la version papier du r\u00e8glement est offerte avec une <\/span>reliure souple<\/span><\/a> ou une <\/span>reliure spirale<\/span><\/a>, sans plus. La version num\u00e9rique est adapt\u00e9e pour Windows, Mac, iOS et aux appareils mobiles sous Windows.\u00a0<\/span><\/p>\n

Le seul inconv\u00e9nient est que la version num\u00e9rique, contrairement \u00e0 la version papier, ne se partage pas avec tous les coll\u00e8gues du bureau. Le prix de base pour la version num\u00e9rique est fix\u00e9 pour une licence d\u2019utilisateur unique, m\u00eame si apparemment, il existe des options pour r\u00e9seau (pour ma part, j\u2019ai utilis\u00e9 la version d\u2019utilisateur unique). En cons\u00e9quence, le prix d\u2019une version papier pourrait \u00eatre avantageux si vous avez un grand groupe de personnes qui doivent toutes utiliser le manuel \u00e0 l\u2019occasion.<\/span><\/p>\n

Conclusion<\/strong><\/h2>\n

Donc, devriez-vous passer au num\u00e9rique? \u00c0 mon avis, si vous \u00eates un utilisateur travaillant \u00e0 distance ou un utilisateur unique, il n\u2019y a aucune raison de vous en priver. Vous obtenez les m\u00eames renseignements dans un format qui vous permet d\u2019effectuer des recherches et d\u2019organiser l\u2019information de mani\u00e8re exceptionnelle qu\u2019aucun livre ne peut \u00e9galer. La fonctionnalit\u00e9 de mise \u00e0 jour automatique des addenda est \u00e9galement formidable. Et si vous devez voyager, disons-le, les manuels sont encombrants. La version num\u00e9rique n\u2019entra\u00eenera aucun mal de dos!<\/span><\/p>\n

D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, si vous avez pu r\u00e9int\u00e9grer enti\u00e8rement vos espaces de travail apr\u00e8s la pand\u00e9mie, et si plusieurs personnes doivent consulter le r\u00e8glement de temps \u00e0 autre, la version papier est peut-\u00eatre plus rentable pour vous.<\/span><\/p>\n

Pour obtenir une version ou l\u2019autre du RMD de l\u2019IATA, communiquer avec le Centre de Conformit\u00e9 au\u00a0 ou au 1 888 442-9628 (\u00c9.-U.). Nous pouvons vous soutenir afin que vous puissiez exp\u00e9dier vos envois par voie a\u00e9rienne rapidement et \u00e0 bon prix.<\/span><\/p>\n

Restez \u00e0 jour et inscrivez-vous \u00e0 notre bulletin d\u2019information!<\/span><\/a><\/p>\n

Nous disposons de tous les produits, services et formations dont vous avez besoin pour que votre personnel soit correctement form\u00e9 et inform\u00e9.<\/i><\/b><\/p>\n\n\n\n
\"2022<\/a>
\nIATA Publications<\/a><\/td>\n		\"Shipping<\/a>
\nShipping by Air Training Courses<\/a><\/td>\n		\"\"<\/a>
\nShipping by Air Posters & Charts<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les deux ann\u00e9es \u00e9coul\u00e9es ont grandement modifi\u00e9 notre fa\u00e7on de travailler. Pour ma part, j\u2019effectue maintenant la majorit\u00e9 de mes…<\/p>\n","protected":false},"author":12546,"featured_media":859417,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[2402,2494,4000,4009,4037],"tags":[2362,2364,2429,2443,2455,2496,2574],"class_list":["post-859416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-safety-2","category-iata-and-icao","category-air-transport-popular-topic","category-french-articles","category-compliance-training","tag-dangerous-goods","tag-hazmat","tag-regulations","tag-safety","tag-iata","tag-shipping","tag-hazardous-materials"],"acf":[],"yoast_head":"\nR\u00e8glement sur les marchandises dangereuses de l\u2019Association du transport a\u00e9rien international (IATA) | ICC<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859416\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"R\u00e8glement sur les marchandises dangereuses de l\u2019Association du transport a\u00e9rien international (IATA) | ICC\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les deux ann\u00e9es \u00e9coul\u00e9es ont grandement modifi\u00e9 notre fa\u00e7on de travailler. 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As one of ICC Compliance Center\u2019s most senior employees, she has worked in the Toronto office for the past three decades as a Regulatory Affairs Specialist and Trainer. She is fluent in various US, Canadian, and international regulations involving transportation, including TDG, 49 CFR, ICAO, IMDG, and the ADR\/RID. She also specializes in the hazard communication standards of OSHA, WHMIS, CCCR, and the Globally Harmonized System for Classification and Labelling (GHS). Barbara is the author of ICC\u2019s TDG Clear Language Driver and Handler\u2019s Guide. 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